В связи с периодически наблюдаемым увеличением грузопотока следующего через польско-белорусские пограничные пункты пропуска, таможенная служба предпринимает необходимые действия для поддержки ритмичности движения.

 

Имея в виду обеспечение безопасности на подъездных дорогах к пограничным пунктам пропуска в Кузнице, Бобровниках и Кукурыках (терминал в Корощине) с декабря 2013 года периодически создаются специальные буферные зоны для грузовых автомобилей, выезжающих из Польши. Вышеуказанные меры принимаются на основе подготовленной таможенной службой в 2008 году концепции т.н. "буферов".

 

Буферные зоны создаются с целью упорядочения очереди перед пунктом пропуска, обеспечения безопасности движения, предоставления водителям возможности отдыха во время ожидания в очереди, а также предотвращают потенциальное блокирование трафика в Соколке- городе расположенном на национальной дороге № 19 в 18 км от пограничного перехода в Кузнице.

 

В случае, если количество грузовых машин подъезжающих к пограничному пункту пропуска значительно увеличивается (свыше 550 транспортных средств перед Кузницей, свыше 450 транспортных средств перед Бобровниками, свыше 700 транспортных средств перед терминалом в Корощине) очередь разделяется на две части – два буфера. Грузовики находящиеся в первом буфере постепенно оформляются, в то время как движение машин во втором буфере сдерживается.

 

Решение по применению бухерных зон принимается в случае возникновения вышеупомянутых условий и координируется воеводским (областным) центром кризисного управления вместе с сотрудничающими службами – полицией, пограничной службой, таможенной службой и инспекцией дорожного транспорта.

 

Принципы действования буферных зон 

 

НАЦИОНАЛЬНАЯ ДОРОГА № 19 ДО ПОГРАНИЧНОГО ПЕРЕХОДА В КУЗНИЦЕ

 

·         Первая бухерная зона распространяется от въезда на пограничный переход до административной границы города Соколка.

·         Начало второй буферной зоны обозначено установкой светофора перед г. Соколка (направление от Белостока).

·         Расчетное время оформления всех грузовых автомобилей из первой буферной зоны  около 24 часа.

·         Во второй буферной зоне движение сдерживается, что позволяет ожидающим водителям отдохнуть несколько часов.

·         Каждые несколько часов определенное количество транспортных средств по разрешающему покозанию светофора направляется в первую зону.

 

НАЦИОНАЛЬНАЯ ДОРОГА № 65 ДО ПОГРАНИЧНОГО ПЕРЕХОДА В БОБРОВНИКАХ:

·       Первая буферная зона заканчивается на расстоянии в 4,5 км от въезда на пограничный переход.

·       Вторая зона, обозначена специально установленным светофором, начинается в месте окончания первой зоны.

·       Расчетное время ожидания транспортных средств в первой зоне около 12 часов.

·       Во второй буферной зоне движение сдерживается, что позволяет ожидающим водителям отдохнуть несколько часов.

·       Каждые несколько часов определенное количество транспортных средств по разрешающему покозанию светофора направляется в первую зону.

 

ДОРОГА № 68 И К-2 ДО ПОГРАНИЧНОГО ПЕРЕХОДА В КУКУРЫКАХ (терминал Корощин):

 

·       Первая буферная зона распространяется от въезда на терминал Корощин до Вульки Добрынской. В первой зоне находится около 350 грузовых машин.

·       Начало второй буферной зоны обозначается патрулем одой из содействующих служб.

·       Расчетное время оформления всех грузовых автомобилей из первой буферной зоны  до 12 часов.

·       Во второй буферной зоне движение сдерживается, что позволяет ожидающим водителям отдохнуть несколько часов.

·       После удаления всех транспортных средств из первой зоны она заполняется  транспортными средствами из второй зоны.

 

В организации буферных зон принимают участие службы подчиненные воеводам (губернаторам), а также пограничная служба, полиция, таможенная служба, инспекция дорожного транспорта, которые патрулируют дороги перед пограничными пунктами пропуска.

 

Создание буферных зон перед пограничными пунктами пропуска в Кузнице, Бобровниках и Кукурыках было положительно воспринято водителями грузовиков, ожидающими в очереди. В качестве основного преимущества водители отмечают возможность ​​отдыха без необходимости постепенного подъезжания к терминалам в потоке машин.

Актуальные сведения относительно создания буферов передаются водителям сотрудничающими службами. Соответствующая информация помещается также на сайте www.granica.gov.pl , на сайтах таможенных палат и других служб.

В случае необходимости службы могут принять решение о создании буферов даже если количество транспортных средств ожидающих пересечения границы меньше, чем указано в принципах действования буферных зон.